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比亚迪乘用车虽然还未打进欧美日等发达国家，但是其电动大巴，早已是风靡全球，就连日本这样的汽车强国，也被比亚迪电动大巴攻陷”。

7月13日消息，比亚迪日本执行副总裁花田晋作表示，随着日本政府承诺到 2050 年实现碳中和，当地对电动车的意识增强，公司有望在 2028 年前后在日本销售 4000 辆电动车。同时，比亚迪已经在日本推出了多款车型，例如配备了刀片电池的 K 系列。

比亚迪官方表示，比亚迪此前目标是到 2030 年在日本销售 4000 辆电动车（巴士）。目前比亚迪在日本电动车市场的占有率约为 70%，即使有其他竞争对手加入，集团到 2030 年仍能保持 30% 至 40% 的市占率。

据悉，此前出口日本的比亚迪K9电动大巴车，出口价达到了近400万，而同款车国内售价在200万以内。

K9是比亚迪的首款纯电动客车，车长12米，搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，总电量达到324kwh，充满电工况下续航里程达到250公里，充电循环次数达到4000次以上，快充3小时可充满。

在日本市场，即便面对丰田、本田这样的车企巨头，凭借着电动车型的巨大优势，比亚迪也能保持充足的竞争优势，在日本狂揽订单”。

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