2021斯柯达科迪亚克vRS原型车预览设计调整

经过近三年的销售，斯柯达将升级其科迪亚克SUV。在预计今年晚些时候发布之前，它似乎已经测试了顶级R vRS模型的伪装原型。

这款M的伪装与去年看到的标准Kodiaq原型车相似，但其红色制动卡钳、更大的制动盘、双排气口和运动合金车轮使其成为斯柯达vRS性能产品线的一员。

跟随更新的Superb旗舰的脚步，科迪亚克将接受类似的精细风格调整和内饰技术升级。

前后伪装显示，最明显的视觉变化将是重新设计的保险杠和照明单元，斯柯达标志性的格栅设计将继承即将推出的车型。

科迪亚克在2020年的新功能可能包括已经在新款Superb上看到的矩阵式LED大灯，以及预测巡航控制等高级驾驶员辅助功能。

到目前为止，已经发现两个原型车拖着，这似乎是一个测功机，表明一个新的动力总成计划推出。更新后的Superb于去年发布，最初是通过插电式混合动力选项引入的。该系统也有望在适当时候进入科迪亚克。

通过使用154bhp 4升涡轮增压汽油发动机和114bhp电动机，新的“超级”PHEV变型可以实现34英里的纯电动巡航范围，并有可能在4秒钟内达到0-62英里/小时的速度。因为科迪亚克太重了，配不上这些数字，但是距离应该不会太远。

鉴于原型车没有配备进气口，更有可能是原型车在改装后的0 TDI Evo柴油发动机上运行，该发动机原本被认为安装在新款大众帕萨特上。

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