沪指重回3400点a股新能源产业链表现抢眼：比亚迪/当代安培科技股份有限公司深圳成定海

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近的A股表现真的是太硬了，无惧美股等外盘，而新能源产业链带来的赚钱效应也是极强的。

6月28日，沪指突破3400点大关，日线四连阳；深成指走强，午后涨逾1%逼近13000点；早盘跌逾2%的创业板指午后翻红；两市成交额连续4日突破万亿，北向资金尾盘加速流入，全日净买入超45亿元。沪指不仅收复3400点，年线也是屈指可数，这轮上扬行情已持续了41个交易日。

截至收盘，沪指涨0.89%报3409.21点，深成指涨1.23%报12982.69点，创业板指涨0.35%报2840.42点；两市合计成交12213亿元，北向资金净买入46.48亿元。

对于这波A股连续的大涨，新能源产业链是绝对的核心，在光伏、新能源车的带领下，相关产业链持续拉升，赚钱效应爆棚，特别是新能源产业链，比亚迪和宁德时代起到了定海神针的作用。

经过此番的大涨，比亚迪市值已经突破了万亿，而从技术上看，其还有继续上行的空间，而整个产业链的情绪也是非常的亢奋，长安汽车、小康股份最近几个交易日持续大涨等等，而整车带动的汽配产业链也是表现强劲（比如一体压铸）。

宁德时代完成了新一轮的定增后，也是重新开启了上涨的势头，从机构的定增结果看，对它的未来还是很期待的，随着大宗商品的持续回落，三元电池的性价比凸显，而他们也是刚刚发布了麒麟电池，未来表现很让人期待。

当然了，新能源车的表现可能还会持续，乘联会盘后给出的数据显示，来自几大整车企业上海生产基地的信息显示，至6月中旬止，上汽乘用车、上汽大众和上汽通用三大车企单日沪产已经达到1.3万辆，恢复到疫情前的正常水平，并直接带动了产业链上下游1000多家零部件配套企业恢复生产。

包括智己、飞凡、荣威和MG名爵四个中国品牌在内的约1.7万辆整车陆续下线， 6月18日正式启动双班制生产。上汽集团在沪生产基地6月上中旬汽车产量已超过20万辆，同比增加30%左右。特斯拉上海超级工厂正采用双班制进行封闭式生产，在6月上旬产能利用率已经恢复至100%。

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