前沿数码资讯：新一代2021年雷克萨斯IS首次亮相

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新一代雷克萨斯IS终于面世，丰田的豪华车部门希望缩小其运动型轿车与令人印象深刻的竞争对手之间的差距。

这是您需要了解的2021年雷克萨斯IS：

改善驾驶动态

2021年的雷克萨斯IS(以及雷克萨斯的大部分产品)已经变得有些柔和，但是随着这款更新的轿车的问世，该品牌表示正在通过重新关注动力特性而经历着“文化转变”。雷克萨斯说，增加轿车的刚性，减轻重量和改善悬架的工作量很大，这将有益于舒适性和行驶动力。

IS将继续在后轮驱动和全轮驱动中使用，RWD IS 300凭借其八速自动变速箱和2.0升涡轮增压四缸发动机(241马力和258磅-英尺)而继续前进。扭矩。IS 300 AWD继续使用3.5L V6，输出功率为260 hp，扭矩为236 lb-ft，六速自动变速箱。IS 350 AWD具有311 hp和280 lb-ft扭矩的V6升级版。

清新风格

新外观与即将推出的模型并没有太大的不同，但始终对其进行了改进和现代化。除了更纤细的前大灯之外，还有一个大型的新格栅，由于大型格栅已成为常态，因此实际上看起来不再那么刺耳。轿车看起来越来越低，越来越宽，它采用了新的翘板，而新的尾灯则覆盖了轿车后端的整个宽度。

IS现在标配了更大的18英寸轮毂，但运动型F Sport车型将首次提供19英寸轮毂，该款车型还将进行大量的造型升级，以改善空气动力学和性能。自适应悬架是动态操纵系统的一部分，该系统还包括用于F Sport车型的黑色19英寸哑光BBS车轮。F Sport 3套件增加了碳纤维后扰流板和后视镜盖。

内饰和技术升级

在内部，新的IS配备了具有触摸电容式控件的更简化的内部，一个标准的8英寸触摸屏，该触摸屏已靠近驾驶员以方便使用，并且具有Apple CarPlay和Android Auto的兼容性。还提供升级的新的10.3英寸触摸屏。仪表盘上仍然有一个模拟时钟，驱动程序也有触摸板控制器，使用起来实在令人沮丧。

在F Sport车型中，标准配置为加热和通风座椅，而加热方向盘则为选装件。

安全技术标准套件也已升级，可以在更多场景下使用，例如，改进的车辆，行人和骑自行车者的检测。IS的自适应巡航控制系统还获得了新的换道功能，可以使行驶速度较慢的车辆更平稳地通过和超车。

雷克萨斯IS与宝马3系，梅赛德斯-奔驰C级，奥迪A4，创世纪G70，Ac歌TLX，凯迪拉克CT4和英菲尼迪Q50等其他豪华紧凑型运动型轿车竞争。

预计2021年雷克萨斯IS将于秋季末到达经销商处，并且价格将在该时间之前宣布。

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