【什么是国一国二】“国一”和“国二”是机动车排放标准的简称，主要用于衡量汽车尾气中污染物的排放水平。随着环保要求的不断提高，我国逐步实施了更为严格的排放标准，以减少空气污染、改善环境质量。
在不同阶段，国一、国二等标准代表了不同的排放限值和技术要求。了解这些标准有助于消费者在购车、用车过程中做出更环保、更合规的选择。
一、国一与国二的定义
- 国一（国Ⅰ）：即“国家第一阶段机动车污染物排放标准”，是我国首次制定的机动车排放标准，于2001年7月1日起在全国范围内实施。
- 国二（国Ⅱ）：即“国家第二阶段机动车污染物排放标准”，于2005年7月1日开始在全国实施，比国一更加严格，对尾气中的有害物质控制更严。
这两个标准主要针对汽油车，后续还陆续推出了国三、国四、国五、国六等更高级别的排放标准。
二、国一与国二的主要区别
| 项目 | 国一（国Ⅰ） | 国二（国Ⅱ） |
| 实施时间 | 2001年7月1日 | 2005年7月1日 |
| 主要污染物控制 | 碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO） | 增加了氮氧化物（NOx）控制 |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 技术要求 | 采用基础电喷技术 | 引入更先进的电子控制系统 |
| 使用范围 | 早期车型为主 | 后期车型逐渐普及 |
| 车辆淘汰情况 | 已基本被淘汰 | 部分老旧车辆仍在使用 |
三、国一国二的现状
目前，国一、国二标准的车辆已基本退出主流市场，尤其是城市核心区域，许多地方已经限制国一、国二车辆上路或进行年检。随着环保政策的推进，未来还将进一步淘汰低排放标准的车辆，推动新能源汽车的发展。
四、总结
“国一”和“国二”是机动车排放标准的重要阶段，反映了我国在环境保护方面的逐步升级。虽然这些标准已经不再适用于当前新车，但了解它们有助于我们更好地理解汽车排放的发展历程，以及为何现在需要更高的环保要求。
对于车主而言，选择符合更高排放标准的车辆，不仅有助于保护环境，也能享受更长的使用周期和更好的政策支持。