革新蜕变Mercedes-Benz A 200

Mercedes-Benz A 200

要数最受年青人爱戴的Mercedes-Benz车系，採用五门揭背车格局的A-Class一定榜上有名，原因是新车的外型吸引之余，性能表现还非常出众，加上可供选择型号众多（如A 200 、A 250 Sport及A45 AMG），因此一直深得年青人拥护。

经过改朝换代的新一代A-Class（第四代）到港了，到底新车会有怎样的突破性进化，早前我们先试了全新A 200。

新一代A-Class由底盘以至机械规格，都改用了全新的设计。

崭新的LED尾灯造型，带来了耳目一新的感觉。

全新底盘

编号W177的第四代A-Class，改用了全新MFA2底盘开发，对比上一代的车身尺码，新A-Class全长增加了120mm（4,419mm）、阔度多了16mm（1,796mm）及高度的7mm（1,440mm），而且连带轴距都延长了30mm（2,729mm），加上採用了类似同厂CLS的立体LED灯头和外拱式鬼面罩设计，新车的动感又大幅提升。

受惠于车体增大，全新A-Class的车厢空间亦有进帐，特别是后座的头顶和肩膊空间，都明显较上代阔落。另外，为方便驾驶人摆放大型行李，A-Class的尾箱开口阔度增加了200mm，同时尾箱载物容量也多了29公升至370公升（最大可扩至1,210公升）。

中控台的双屏幕设计，充满科技感觉。

半桶型真皮座椅，有极佳的驾驶人承托力。

后座的头顶和肩膊空间，都较上代有明显提升。

尾箱开口阔度增加了200mm，令摆放行李或大型物品的便利性提高。

创新科技

往往比同级对手走得更前的A-Class，今代增设了颇多创新科技，例如有与同厂S-Class、E-Class和C-Class看齐的中控台双屏幕（A 250配备双10.25吋屏幕、A 200配备10.25吋及7吋屏幕），而且可供调校的电子设备亦有增无减，像车厢气氛灯的颜色便增至有64种颜色选择。

而且今代A-Class的一大创新科技，是首次注入了品牌的MBUX多媒体系统，此系统可支援英文或广东话输入，可声控操作开关冷气、冷暖座椅、玻璃天窗帘或查询室外温度等，让驾驶人双手不离軚盘，便可轻鬆控制用车内各设备。

A 200的双屏幕，为中控台的10.25吋和表板的7吋。

最新的MBUX系统，可支援英文或广东话。

动力表现

率先到港的A-Class，分有A 200和A 250两个型号，前者由上代的1.6公升turbo引擎转为1.3公升直四turbo引擎，后者则继续源用上代的2.0公升直四turbo引擎，但最大马力则提升至224匹。

我们首先测试的是A 200，虽然新车的引擎容樍减少0.3公升，但得到新科技帮助下，新引擎的马力不减反增7匹至163匹，而且峰值扭力还有250Nm，配合经重新调校的7前速双离合器波箱，新车的0-100km/h加速只需8秒。实际试车，A 200提供到丰厚的低转扭力，只是在千多二千转的转数範围，引擎的峰值扭力便全数释出，爽快的加速感觉甚至比上代用1.6公升引擎的A 200更胜一筹；就算把引擎转速推高至四千多五千转，A 200的动力亦未见有显着衰竭，只是引发声会略大。提到驾驶感方面，A 200的軚盘略偏轻，悬挂硬度适中，既保持到一定的行驶舒适性同时，也有不错的弯路抗倾能力，会给你相当平衡的感觉。当然，若你对性能有更高的要求，新一代A-Class还有A 250和之后的A 35及A 45。

A 200的加速力爽快，操控灵敏，軚感略为偏轻。

A 200的1.3公升直四turbo引擎，有163匹马力输出。

Mercedes-Benz A 200 Spec.

引擎：1,332c.c.直四turbo

马力：163ps/5,500rpm

扭力：250Nm/1,620rpm

驱动：前置引擎、前轮驱动

传动：7前速双离合器波箱

车身：长4,419x阔1,992x高1,440（mm）

车重：1,375kg

油耗：5.6-5.2L/100km

车价：$349,000起

查询：仁孚行（2895 7339)

Text：Lam Tsz Cham