旧金山/新加坡(路透社) - 飞机制造商周三表示，波音公司推迟了即将推出的777X宽体超长距离版本的投入服务，这是持续危机的最新影响围绕着它的737 MAX喷气机。

新的延迟发生在波音公司8月MAX单通道的基础上，8月进入6个月，而且这家世界上最大的飞机制造商正在努力应对777X宽体的发动机延迟，将777-9的首次飞行推向2020年。

延长777-8的航程将阻碍波音公司提供符合Qantas Airways Ltd的 21小时不间断悉尼 - 伦敦航班计划的飞机的能力。

这家澳大利亚航空公司曾希望在2022年首次交付飞机，并在2023年推出世界上最长的商业航班。

“我们审查了我们的开发计划时间表以及我们当前777X客户的需求，并决定调整时间表，”波音发言人保罗伯格曼通过电子邮件说，并补充说制造商仍然致力于777-8。

“这项调整降低了我们开发计划的风险，确保了更加无缝地过渡到777-8。我们继续与现有和潜在客户就如何满足他们的车队需求进行互动。这包括我们尊贵的客户Qantas。”

Air Current网站首次报道了这一延误，称在超长距离航班上修订的350座777-8型号最初计划于2020年777-9抵达后于2022年投入使用。

该决定实际上意味着波音公司的工程师已经开始研究777X的超远程版本。进度延迟可能会危及与欧洲主要竞争对手空中客车公司的竞争，从而实现超长途旅行市场的一部分。

空中客车公司提供A350-1000的超远程版本，而波音公司已经向Qantas提供了能够在悉尼 - 伦敦17,000公里(10,560英里)航线上飞行的“最佳和最终”优惠，即澳航发言人说。

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