翔安隧道确实位于海底，它是中国第一条海底隧道，连接厦门岛与翔安区，全长约8.695公里，其中海底段长约4.2公里，最大埋深约70米，于2010年4月26日建成通车。 该隧道采用钻爆法施工，设计时速80公里，双向六车道，是厦门市“四桥两隧”跨海通道体系的重要组成部分。翔安隧道的建成不仅极大缩短了厦门岛与翔安区的通行时间，也为我国海底隧道建设积累了宝贵经验。隧道内设有通风、照明、消防、监控等完备设施，确保行车安全。由于位于海底，隧道需承受高水压、防渗漏等挑战，其施工技术曾获多项国家级奖项。目前，翔安隧道日均车流量超过10万辆，已成为厦门城市交通的关键动脉。
【常见问题】
问题1：翔安隧道是在海底修建的吗？
回答1：是的，翔安隧道是在海底修建的，它是中国第一条海底隧道，其海底段位于厦门东海域海床下方约30米深处。
问题2：翔安隧道海底段有多长？
回答2：翔安隧道全长约8.695公里，其中海底段长度约为4.2公里，占据隧道总长度近一半。
问题3：翔安隧道为什么选择在海底建设？
回答3：选择在海底建设翔安隧道是为了避免对厦门东海域航运和生态环境造成影响，同时相比跨海大桥，海底隧道更抗台风、不影响海上交通，且能保护厦门白海豚等海洋生物栖息地。
问题4：翔安隧道海底段如何防止海水渗漏？
回答4：翔安隧道海底段采用复合式衬砌结构，并设置防水混凝土、防水板、止水带等多道防水措施，同时通过注浆加固围岩，确保隧道在水压作用下滴水不漏。
问题5：翔安隧道通车后对厦门交通有何影响？
回答5：翔安隧道通车后，厦门岛至翔安区的车程从原来的1小时缩短至15分钟，极大缓解了厦门岛东部的交通压力，并带动了翔安区的经济发展和人口集聚。