此次 Google I/O 2018 的主题演讲最后，是由近期已经在亚利桑那州提供 Google 自驾车试乘体验的 Waymo 公布消息作为压轴，预期是因为Google自驾车最快将在今年下半年正式对外提供App预约搭乘服务。

根据 Waymo 方面说明，目前 Google 自驾车已经在公用道路累积超过 600 万公里的行驶距离，同时藉由 TensorFlow 学习框架，更藉由模拟训练方式累积超过 50 亿公里的行驶距离，如同 NVIDIA 藉由模拟训练方式持续累积自驾车行驶距离长度，藉此让自驾车能在安全环境下持续累积行驶经验。 就现阶段的道路安全判断部分，虽然近期发生突来的擦撞事故，Waymo 表示在一般情况下，当自驾车上的雷达、光达与摄影机系统均确认道路号誌显示可通过，同时前方也确实没有任何车辆阻挡，但光达等元件却侦测交错车道远方有持续加速车辆靠近，此时系统就会假设这台车辆将会闯红灯，进而让车速放慢，避免在原本行进道路上发生遭闯红灯车辆撞击事故。 此外，针对过去下雪情况可能造成自驾车摄影系统、光达与雷达零件运作异常，Waymo 则是强调目前已经可以在恶劣环境下维持正确判断，包含精準识别前方车辆位置、以及道路可行走範围。在此之前，Google 自驾车很早就已经在亚利桑那州险峻环境中进行测试，因此能累积许多非一般道路环境行驶经验，使得 Google 自驾车能在险峻环境下正常运作。 在取得加州政府核发的商用执照，Waymo 计画最快今年下半年将会开始推动 Google 自驾车以 App 形式预约叫车搭乘。 相关文章： Google Pay新增支援数位门票、机票与点对点交易功能 Google为视障者打造可协助「观看」前方影像的应用服务 新版ARCore技术能用手机在扩增实境内互玩圈圈叉叉游戏

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