根据《多伦多星报》最近的一份报告，卡尔加里的数据表明，使用电动踏板车的伤害率比乘坐公共交通工具高出近600倍。 艾伯塔省卫生服务部门一直在追踪因踏板车受伤而住院的人数。

到目前为止，已经报告了477人在医院受伤。数据显示，截至9月，总共进行了50万次踏板摩托车旅行。这样一来，每1亿骑行的伤害率为95,400。 在加拿大，尚未有任何与踏板车相关的死亡报道，但是在美国，有8人死亡。 多伦多之星将卡尔加里的数据与得克萨斯州奥斯汀的数据进行了比较，结果表明卡尔加里的受伤率几乎是奥斯汀的五倍。 应当指出的是，伤害率的差异可能是由于医疗系统的差异所致，在奥斯汀没有报告许多伤害。

伯德踏板车公司最近在多伦多酒厂区启动了一个试点项目。尽管在安大略省，电动踏板车仍然是非法的，等待五年的试点项目测试，但由于Distillery District是私人拥有的，因此可以在Distillery District允许使用。 至于卡尔加里(Calgary)，Bird踏板车自7月29日起就可以使用了。此次发布是在卡尔加里的Bird和Lime进行电动踏板车试点计划之后进行的。 有趣的是，有关电动踏板车危险性的新数据是否会使加拿大人回避使用电动踏板车的危险。

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