知情人士告诉路透社，苹果正在推动无人驾驶汽车技术的发展，并计划在2024年生产一款可能包含其突破性电池技术的乘用车。

从2014年我们第一次开始从零开始设计自己的汽车开始，iPhone厂商的汽车项目就叫泰坦计划，进展参差不齐。一方面，苹果撤回了对软件的关注，重新评估了目标。曾在特斯拉公司(Tesla Inc .)工作的苹果资深人士道格菲尔德(Doug Field)于2018年重返项目负责人岗位，并于2019年解雇了190名员工。

两位知情人士表示，自那以后，苹果取得了很大的进步，因此它现在的目标是为消费者制造一款汽车。由于苹果的计划没有公开，它要求不透露姓名。苹果为大众市场制造私人汽车的目标，与Alphabet旗下的Waymo等竞争对手形成了鲜明对比，后者已经制造出可以载客的出租车，提供无人出租车呼叫服务。

据一位了解苹果电池设计的第三方人士透露，苹果战略的核心是全新的电池设计，可以“彻底”降低电池成本，增加车辆续航里程。

即使对苹果来说，制造汽车也面临供应链方面的挑战。苹果财大气粗，每年生产数亿件电子产品。它的零件来自世界各地，但它从未制造过汽车。埃隆马斯克的特斯拉用了17年才最终实现持续盈利。